Диагностика датчика массового расхода воздуха

Этот датчик играет очень важную роль в системе управлением как бензинового двигателя так и дизельного. Его задача взвесить и посчитать сколько грамм воздуха потребляет двигатель в реальном времени и без задержек, и блок управления двигателем опираясь на эти показания делает расчет количества впрыскиваемого топлива в цилиндры. При неисправном датчике двигатель может не развивать максимальную мощность, неравномерно работать на холостых оборотах, увеличить расход топлива или ограничить обороты двигателя до 3000 об/мин.

Проверяется он только с помощью осциллографа и компрессора, на датчик подается принудительно воздушный поток и отслеживается сигнал.

Дополнительно проверяется время прогрева нагревательной пленки датчика.